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融雪剂主要分为两种,一种是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,这种融雪剂融雪效果好,腐蚀性弱,但是价格昂贵,因此仅用在飞机场跑道等有特殊要求的场所。另一种融雪剂则是以氯盐为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠(即盐)、氯化镁、氯化钙等,这一类融雪剂融雪效果相对差些,腐蚀性也比较强,但价格仅为有机融雪剂的1/10左右,因此被广泛使用于公路的除雪





融雪剂对建筑物的危害
1 、热冲击 冰雪在撒盐后急剧融化 , 必然吸收大量的热 , 每千克冰雪融化为同温度的水 需吸收 335 千焦耳的热。由于空气是不良导体 , 在冰雪急剧融化时 , 从空气中只能 吸收很少热量 , 大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。 例如 , 下雪时气温为零下 5 ℃时,路面积雪仅相当于 1mm 的降水量 , 则撒盐数分钟后 , 可使路面温度降至 -l4 ℃ , 这种突然降温的热冲击 , 使路面急剧收缩,从而在路表面产生很大的拉应 力 , 对路面十分不利,严重时会导致路面开裂。
2 .盐冻剥蚀破坏 大多融雪剂和传统化冰盐一样 , 不论其化学组成如何 , 均会引起混凝土严重 剥蚀破坏。混凝土路面盐冻破坏的主要特征是表面剥蚀 , 从而造成其表面凹凸 不平 , 骨料暴露。混凝土盐冻破坏严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系 , 冰点降低愈多和吸湿性愈强 , 对混凝土破坏愈严重。
3 .化学侵蚀。 融雪剂溶液从表面裂缝或气孔渗入混凝土中 , 就很难被排出 , 将不断富集 , 因此即使在常温下也会产生盐结晶压破坏 , 即使停止使用除冰盐 , 盐冻剥蚀破坏 仍将产生 , 直至受盐污染的混凝土层破坏为止 , 这已由实践和室内试验所证实。

大家都知道,冰与雪的表面温度均在零度以下,要将其由固态变为液态,必须吸收外界热量。所以融雪剂的融雪作用有两点,除了融雪剂的溶解吸热以外,还有一个作用就是融雪剂水溶液的凝固点较低(见表),因此在雪水中溶解了融雪剂之后就难以再形成冰块,从而达到清除积雪的终效果。除了以上原理之外还有:融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混合物固液蒸气压相等的状态,冰便溶化了。